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991.
Francisco J. García Rodríguez Yaiza del Mar Armas Cruz 《International Journal of Hospitality Management》2007,26(4):824-839
In the present work we first theoretically contextualise the importance of social and environmental responsibility in the firm, at the same time analysing the relation between this variable and firm performance, for which the literature provides contradictory results. In the hotel sector this controversy is particularly relevant, given the intense relations and dependencies that this industry has with its environmental context. Subsequently, we conduct an empirical study centring on the Spanish hotel sector, whose findings point to a strong and positive relation between both variables. 相似文献
992.
供应链演化的内涵及其机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
供应链是由关联企业群体组成的复杂经济系统,其演化是一个由自组织与环境适应混合作用的系统演化过程。衡量供应链状态改变的标准是链中的核心企业。供应链演化包括两个层次:即供应链与环境相互作用和供应链内部自组织作用;创新是演化的内在动力,学习、知识信息共享、要素正常流动等都起着很重要作用;差异、选择、维持是供应链演化中主体间相互作用的根本机制。 相似文献
993.
高新技术企业综合评估系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对高新技术企业的评估是一项非常重要的工作,因为它直接关系到对高新技术企业投资的成功与否。根据我国实际情况,结合国内外已有的研究成果,运用AHP法建立高新技术企业评估指标体系,并且利用模糊数学建立高新技术企业综合评估模型,旨在较好地解决对高新技术企业评估的问题。 相似文献
994.
构建现代产权制度 促进流通企业发展 总被引:1,自引:0,他引:1
产权制度改革是社会主义市场经济的重要组成部分,是流通企业加快发展的重要环节,迄今仍存在资产评估不规范、企业包袱难处置、职工身份难置换、企业改革难深化等问题。要以流通企业做大做强为目标,采取联动机制化解难点,建立健全现代企业制度,增强流通企业活力。 相似文献
995.
本文运用格兰杰方法对我国1978-2004年政府支出与经济增长的因果关系进行检验,结果表明:经济增长是我国政府规模的格兰杰原因,但政府规模不是经济增长的格兰杰原因。这一结论说明我国并不存在最优政府规模曲线,但验证了瓦格纳定律,同时也为我国现阶段的财政政策取向提供了有益的参照。 相似文献
996.
改革开放以来 ,我们一直将转换机制与加强管理视作驱动国有企业前进的两个轮子 ,在积极推动国企机制转换的同时 ,采取多种方法加强企业管理工作 ,但效果始终难如人意。国企管理低效的根本原因是企业缺乏强化管理的内在动力 ,而更深层的原因是国企改革尚未到位遗留的体制缺陷与观念误区。为此 ,提高国企管理效率的根本途径在于深化改革 ,提高企业管理的内在动力。 相似文献
997.
民营企业是我国经济持续发展的重要力量,针对民营企业的发展过程、现状及存在的风险,用企业演化理论阐述我国民营企业的能力演化及特点,以利于为民营经济在可持续发展过程中如何防范风险提供方略。 相似文献
998.
民营企业成长的路径依赖 总被引:4,自引:0,他引:4
我们必须用产权方法和路径分析方法分析中国民营企业成长性差的制度原因 ,找出民营企业制度创新的路径。众多的民营企业锁定在低的甚至无成长只能说明存在重大的制度障碍。有效的企业制度应当最有利于企业的成长。分享型的产权制度和治理结构能使所有者和经营者关注企业成长。 相似文献
999.
新经济与企业组织结构的变革 总被引:7,自引:0,他引:7
在新经济条件下 ,企业必须具有极强的应变能力 ,而传统的组织结构形式显然与这一要求格格不入。因此 ,有必要分析传统组织结构变革的趋势以及新型组织的特点 ,提出对传统组织结构的调整原则。 相似文献
1000.
该文通过对物流运输企业核心竞争力内涵、特性及要素的分析,指出我国物流运输企业应以机制创新为前提,以营销创新为核心,以技术创新为基础,以文化创新为动力,加快培育企业的核心竞争力。 相似文献